Pola aliran compressor piston tiis hawa leutik bisa disusud deui ka awal abad ka-19.Éta téh loba dipaké dina sagala rupa alat, tekanan pangluhurna bisa ngahontal 1.2MPa.Unit hawa-tiis tina sagala rupa ukuran bisa diadaptasi kana lingkungan padang.
Kompresor piston leutik anu paling umum nyaéta single-acting.Suhu knalpot bisa ngahontal 240 ° C, sarta lolobana noise operasi unit urang ngaleuwihan 80dBA.
Pikeun unit kakuatan-rendah, sabab biaya investasi awal 40-60% kirang ti compressors screw, compressors piston boga nilai pamakéan luhur.Di dieu ogé kudu mertimbangkeun alat bantu lianna, kayaning cooler sekundér, starter na shutdown switch, waragad ieu kudu kaasup kana total harga.
Kompresor piston leutik tiasa nyayogikeun hawa anu dikomprés kualitas luhur pikeun seueur alat dina waktos hirup anu panjang.Desain basajan, rentang operasi lega tur reliabilitas tinggi mangrupakeun kaunggulan pangpentingna maranéhanana.
Sanajan investasi awal compressors screw leuwih mahal batan compressors piston, aranjeunna jadi beuki populér di rentang kakuatan 7.4-22kW.Hiji alesan éta unit screw biasana rangkep salaku modul.Dina kalolobaan kasus, modul Unit screw baku geus rangkep jeung starter, hiji aftercooler, sarta controller compressor kalawan kamampuhan ngawaskeun kapasitas.
Kompresor screw ogé tiasa dianggo dina rentang kakuatan anu langkung alit, ti 3,7 dugi ka 22kW.Dina kaayaan kakuatan anu sami, hiji kaunggulan tina compressor piston nyaéta suhu knalpotna langkung handap.Kompresor screw dirancang pikeun dianggo dina siklus beban 100%, kalayan minyak pelumas anu lemah sareng nyayogikeun hawa anu dikomprés kualitas luhur.
Masang
Kompresor piston leutik kedah dilengkepan ku tangki panyimpen gas.Tangki panyimpen hawa dianggo pikeun nyimpen hawa anu dikomprés sareng ngirangan waktos operasi beban compressor.Sababaraha compressor piston leutik biasana beroperasi dina kurang leuwih 66% tina waktu siklus gawé (beban).
Kahirupan mesin piston kalayan tanki bensin anu cukup ageung penting pisan.Paduli ukuran tank gas atawa struktur compressor jeung tanki gas, pamasangan a compressor piston leutik sok gampang.Alatan gaya teu saimbang, sagala compressor piston kudu dibereskeun dina taneuh.
Paling modul mesin screw dirancang pikeun jadi bebas movable, sarta yayasan instalasi maranéhna malah bisa ditempatkeun dina luhureun tank bensin.Teu aya pulsation dina ngaleupaskeun compressor screw.Sanajan kitu, sistem kaasup tank gudang hawa pisan mangpaatna pikeun balik mulus sinyal hawa ka controller compressor jeung operasi stabil tina sistem.
compressors screw leutik bisa nyadiakeun pamaké kalawan sakabéh kotak, nu bisa dipaké dina sistem hawa dikomprés anu merlukeun volume hawa konstan.Tingkat bising operasi kalolobaan unit screw katutup langkung handap tina 80dBA.The compressor screw rangkep bisa gampang dipasang di lantai, sarta biasana ngan hiji alat sambungan titik tunggal dipaké pikeun nyambungkeun listrik jeung gas.
Milih rohangan pamasangan anu leres penting pisan pikeun réliabilitas sareng umur jasa panjang tina compressor anu tiis hawa.Aliran hawa anu saé ngalangkungan awak compressor mangrupikeun kaayaan anu dipikabutuh pikeun operasi anu saé sareng umur panjang mesin.
Sacara umum, kualitas hawa dikomprés compressors screw leuwih hade.Malah lamun éta hiji Unit screw minyak-lubricated, anu-efisiensi tinggi minyak-gas SEPARATOR bisa ngurangan eusi minyak discharged kana sistem hawa dikomprés ka 5ppm.Dina waktu nu sarua, suhu knalpot inherently handap tina mesin screw bisa salajengna ngaronjatkeun kualitas hawa dikomprés.Suhu knalpot lolobana unit screw ngan ngeunaan 50 ° C leuwih luhur batan suhu ambient.
waktos pos: Dec-03-2021