Kompresor diafragma seueur dianggo dina industri sapertos kimia sareng énergi kusabab kinerja sealing anu saé, rasio komprési anu luhur, sareng non polusi tina bahan anu ngirangan.Palanggan lacks penguasaan dina pangropéa sarta perbaikan tipe ieu mesin.Di handap, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. bakal masihan sababaraha wawasan ngeunaan ngungkulan saderhana pompa minyak kompensasi.
Pompa minyak kompensasi mangrupikeun jantung sadaya sistem petikan minyak tina compressor diafragma, sareng fungsina nyaéta pikeun terus-terusan ngangkut minyak gear anu diperyogikeun pikeun ngahasilkeun tekanan uap.Upami teu normal, éta bakal nyababkeun sadaya sistem saluran minyak lumpuh.Kasalahan utama nyaéta:
1) Plunger pompa minyak santunan nyangkut
Pompa minyak kompensasi nyaéta pompa plunger kalayan jarak leutik antara rod plunger sareng leungeun baju.Lamun minyak gear dipaké pikeun lila atawa layar filter ruksak, kokotor dina minyak gear bakal asup ka casing pompa, ngabalukarkeun plunger ka macet.Dina titik ieu, perlu pikeun ngabersihan pompa minyak santunan pikeun mastikeun yén plunger ngalir kalawan bébas.
2) Layar saringan pompa minyak kompensasi diblokir
Ngabersihan layar saringan
3) Bola klep ngaleupaskeun minyak macét atanapi segelna ruksak
Ngabersihan inlet na outlet valves pikeun mastikeun yén bal ngalir kalawan bébas tur ngalaksanakeun tés bocor béngsin.Teu kedah aya bocor cai dina hiji menit.
Diafragma compressor mangrupakeun tipe husus tina compressor kapindahan kalawan rasio komprési tinggi, kinerja sealing alus, sarta kamampuhan pikeun ngurangan polusi gas tina lubricating gajih na résidu padet lianna.Ku alatan éta, produsén compressor diafragma nyatakeun yén éta cocog pikeun ngurangan gas kayaning purity tinggi, langka tur adi, kaduruk jeung ngabeledug, toksik sarta ngabahayakeun, corrosive sarta tekanan tinggi.
Kompresor diafragma diwangun ku crankcase, crankshaft, rod panyambung utama sareng bantu, kitu ogé silinder primér sareng sekundér anu disusun dina bentuk V, sareng pipa anu nyambungkeun.Dipasang ku motor listrik sareng puteran crankshaft numutkeun sabuk segitiga, rod panyambung utama sareng bantu ngadorong piston tina dua silinder minyak pikeun mindahkeun sababaraha kali, nyababkeun silinder minyak nyorong pelat klep deui mudik pikeun ngageter sareng nyerep sareng gas haseup.Dioperasikeun ku inlet na outlet valves tina silinder tahap kahiji, gas-tekanan low dikirim ka inlet na outlet valves tina silinder tahap kadua pikeun operasi, ngurangan ka tekanan tinggi.ngaluarkeun gas.
waktos pos: Aug-22-2023