Diafragma compressor kasalahan umum jeung solusi

Kompresor diafragma salaku compressor khusus, prinsip kerja sareng strukturna béda pisan sareng jinis kompresor anu sanés.Bakal aya sababaraha gagal unik.Janten, sababaraha palanggan anu henteu wawuh sareng compressor diafragma bakal hariwang yén upami aya kagagalan, naon anu kuring kedah laksanakeun?

Artikel ieu, utamana ngawanohkeun, compressor diafragma dina prosés operasi sapopoé, bakal aya sababaraha gagal umum, jeung solusi.Nyaho eta, anjeun bakal bébas tina worries.

1. Tekanan minyak silinder teuing low, tapi tekanan ngurangan gas téh normal

1.1 Tekanan gauge ruksak atawa damper (di handapeun gauge) diblokir.Teu bisa nembongkeun tekanan bener, kudu ngaganti gauge tekanan minyak atawa damper.

1.2 Klep konci henteu ditutup pageuh.Tighten cecekelan tina klep konci jeung pariksa naha minyak geus lemes tina tube palastik jelas.Lamun oli masih solokan, ngaganti klep konci.

1.3 Mariksa jeung ngabersihan klep cek dina gauge tekanan.Lamun ruksak, ngaganti eta.

2. Tekanan minyak silinder teuing low, sarta tekanan ngurangan gas oge low teuing.

2.1 Tingkat oli Crankcase rendah teuing.Tingkat minyak kedah dijaga antara garis skala luhur sareng handap.

2.2 Aya gas residual hawa dicampurkeun dina minyak.Hurungkeun gagang klep konci counterclockwise tur lalajo tube plastik jelas nepi ka euweuh busa anu ngalir.

2.3 Klep cek anu dipasang dina silinder oli sareng handapeun gauge tekanan minyak henteu disegel pageuh.Ngalereskeun atawa ngaganti aranjeunna.

2.4 Klep overflow minyak jalan abnormally.Klep korsi, klep inti atawa gagal spring.Bagian anu lepat kedah dilereskeun atanapi diganti;

2.5 Pompa minyak jalan abnormally.Nalika pompa minyak berpungsi normal, geter pulsa tiasa dirasakeun dina tabung minyak.Upami henteu, pariksa heula (1) naha aya sésa gas dina pompa ku cara ngaleungitkeun skru titik ventilasi hawa.(2) cabut panutup tungtung bearing jeung pariksa naha plunger kasebut nyangkut.Lamun enya, piceun jeung bersihkeun eta nepi ka rod plunger bisa gerak kalawan bébas (3) Lamun teu aya ngurangan minyak atawa ngurangan minyak tapi euweuh tekanan, pariksa jeung ngabersihan nyeuseup minyak jeung ngurangan klep dipariksa (4).pariksa clearance antara plunger kalawan leungeun baju, lamun celah teuing, ngaganti aranjeunna.

2.6 pariksa clearance antara ring piston jeung liner silinder, lamun celah teuing, ngaganti aranjeunna.

3. Suhu ngurangan teuing tinggi

3.1 Rasio tekanan badag teuing (tekanan nyeuseup lemah sareng tekanan ngurangan tinggi);

3.2 Pangaruh cooling teu alus;Pariksa aliran cai cooling jeung suhu, naha saluran cooling diblokir atawa serius skala, sarta bersih atawa dredge saluran cooling.

4. Laju aliran gas henteu cekap

4.1 Tekanan nyeuseup rendah teuing atanapi saringan inlet diblokir.Ngabersihan saringan asupan atanapi saluyukeun tekanan nyeuseup;

4.2 Pariksa klep nyeuseup gas sarta ngurangan.Upami kotor, bersihkeun, upami ruksak, gentos.

4.3 Pariksa diafragma, lamun aya deformasi serius atawa karuksakan, ngaganti eta.

4.4 Tekanan minyak silinder rendah, Saluyukeun tekanan minyak kana nilai anu diperyogikeun.