Bagian utama kompresor diafragma nyaétacompressor aci bulistir, silinder, assembly piston, diafragma, crankshaft, rod nyambungkeun, cross-sirah, bantalan, bungkusan, klep hawa,motorjsb.
(1)Aci bulistir
Awak utama compressor diafragma mangrupakeun komponén dasar tina positioning compressor, nu umumna diwangun ku tilu bagian: fuselage, awak utama panengah jeung crankcase (pigura).Unggal bagian anu gerak dipasang dina awak, sareng bagian drive diposisikan sareng dipandu.Crankcase memori lubricating minyak, silinder sambungan éksternal, motor jeung alat lianna.Dina operasi, awak kedah nahan tekanan hawa sareng gaya inersia piston sareng bagian anu gerak, sareng mindahkeun beurat sorangan sareng sadayana atanapi sabagian beurat compressor ka dasarna.
(2) Silinder
Silinder mangrupa bagian penting tina gas dikomprés dina compressor nu.Kusabab tekanan hawa anu luhur, arah pertukaran panas variabel sareng struktur kompleks, aya syarat téknis anu luhur.
(3) Piston assembly
Susunan piston tina compressor diafragma diwangun ku piston, ring piston, rod piston (atanapi pin piston) sareng bagian-bagian sanés.Piston sareng silinder ngabentuk rohangan komprési.Gerak reciprocating tina assembly piston dikirimkeun ngaliwatan minyak hidrolik dina silinder ka gas dina gerak reciprocating sahiji grup diafragma pikeun ngalengkepan siklus komprési silinder.
(4) Diafragma
Sistem diafragma compressor diafragma nyaéta struktur tilu-lapisan: dua diafragma luar nyaéta lapisan panghalang, sarta diafragma tengah nyadiakeun jalur release ngaliwatan segel O-ring tetep.Dina waktu nu sarua, silinder dibagi kana chamber minyak hidrolik jeung chamber gas digawé.Diafragma Biasana didamel tina karét, plastik atanapi logam.Urangdiafragma compressor diafragma dijieunna tina bahan logam.
(5) Klep
Klep kompresor diafragma mangrupikeun komponén anu dianggo pikeun ngontrol silinder asupan sareng knalpot.Éta otomatis muka sareng nutup dina pangaruh bédana tekanan sareng gaya elastis, ku kituna disebut klep aksi otomatis.Klep hawa biasana diwangun ku awak klep, cakram sareng cinyusu.Salah sahiji komponén anu paling penting dina compressor anu langsung mangaruhan operasi, klep hawa dibagi kana intake (intake) klep sareng knalpot (outlet) klep.
(6) Nyambung rod
The rod nyambungkeun tina compressor diafragma bisa dibagi jadi dua jenis nurutkeun struktur lift badag na: pamisah rod nyambungkeun jeung rod nyambungkeun integral.
(7) Crankshaft
Struktur crankshaft adopts a pamisah nyambungkeun rod, sarta tungtung badag sarta pin engkol dibereskeun ku nyambungkeun bolts rod nalika dirakit.Rod nyambungkeun integral dipaké dina struktur crankshaft saendeng, sabab stroke struktur crankshaft saendeng dua kali jarak saendeng, jadi rod nyambungkeun integral bisa dipaké pikeun compressors refrigeration leutik.Struktur rod nyambungkeun hiji-sapotong basajan tur gampang dipasang.Batang panyambung pamisah dipasangkeun sareng crankpin of crankshaft supados tiasa dianggo dina kompresor refrigerasi stroke panjang.Tungtung badag tina rod nyambungkeun ieu inlaid ku ipis-walled bearing bushing.Ningkatkeun résistansi ngagemna.
waktos pos: Oct-28-2022