Kompresor diafragma mangrupikeun jinis kompresor khusus anu maénkeun peran penting dina seueur widang kalayan struktur unik sareng prinsip kerjana.
1, komposisi struktural compressor diafragma
The diafragma compressor utamana diwangun ku bagian handap:
1.1 mékanisme nyetir
Biasana didamel ku motor listrik atanapi mesin durukan internal, kakuatan ditransmisikeun ka crankshaft compressor ngaliwatan transmisi sabuk, transmisi gear, atanapi sambungan langsung. Fungsi mékanisme nyetir nyaéta nyayogikeun sumber kakuatan anu stabil pikeun compressor, mastikeun yén compressor tiasa beroperasi sacara normal.
Contona, dina sababaraha kompresor diafragma leutik, motor fase tunggal tiasa dianggo salaku mékanisme nyetir, sedengkeun dina kompresor diafragma industri ageung, motor tilu-fase kakuatan tinggi atanapi mesin durukan internal tiasa dianggo.
1.2 Crankshaft mékanisme rod nyambungkeun
Mékanisme rod panyambung crankshaft mangrupikeun salah sahiji komponén inti tina compressor diafragma. Ieu diwangun ku crankshaft, rod nyambungkeun, crosshead, jeung sajabana, nu ngarobah gerak rotational sahiji mékanisme nyetir kana gerak linier reciprocating piston nu. Rotasi crankshaft ngadorong rod panyambung pikeun ngayun, ku kituna nyorong crosshead pikeun ngadamel gerak reciprocating dina slide.
Contona, desain crankshafts ilaharna ngagunakeun-kakuatan tinggi bahan baja alloy anu ngalaman machining precision jeung perlakuan panas pikeun mastikeun aranjeunna gaduh kakuatan cukup tur stiffness. Batang nyambungkeun dijieunna tina bahan baja ngajalin alus teuing, sarta ngaliwatan processing akurat tur assembly, éta ensures sambungan dipercaya jeung crankshaft na crosshead.
1.3 Piston jeung awak silinder
Piston mangrupikeun komponén anu aya hubungan langsung sareng gas dina compressor diafragma, anu ngalaksanakeun gerak reciprocating di jero silinder pikeun ngahontal komprési gas. Awak silinder biasana dijieun tina beusi tuang-kakuatan tinggi atawa bahan baja tuang, nu boga résistansi tekanan alus. Segel dipaké antara piston jeung silinder pikeun nyegah leakage gas.
Salaku conto, permukaan piston biasana dirawat kalayan perawatan khusus sapertos palapis krom, palapis nikel, sareng sajabana pikeun ningkatkeun résistansi ngagem sareng résistansi korosi. Pilihan komponén sealing ogé krusial, biasana ngagunakeun-kinerja tinggi karét atawa logam anjing laut pikeun mastikeun pangaruh sealing alus.
1.4 Komponén diafragma
Komponén diafragma mangrupikeun komponén konci tina compressor diafragma, anu ngasingkeun gas anu dikomprés tina minyak pelumas sareng mékanisme drive, mastikeun kamurnian gas anu dikomprés. Komponén diafragma biasana diwangun ku cadar diafragma, trays diafragma, pelat tekanan diafragma, jsb cadar diafragma umumna dijieun tina logam-kakuatan tinggi atawa bahan karét, nu mibanda élastisitas alus tur lalawanan korosi.
Contona, pelat diafragma logam biasana dijieun tina bahan kayaning stainless steel sarta alloy titanium, sarta diolah ngaliwatan téhnik husus pikeun mibanda kakuatan tinggi na lalawanan korosi. The diafragma karét dijieunna tina bahan karét sintétik husus, nu boga élastisitas alus sarta sipat sealing. Baki diafragma jeung plat tekanan diafragma dipaké pikeun ngalereskeun diafragma, mastikeun yén diafragma moal deform atawa megatkeun salila operasi.
1.5 Klep gas sareng sistem pendingin
Klep gas mangrupikeun komponén dina compressor diafragma anu ngatur aliran asup sareng kaluar gas, sareng kinerjana langsung mangaruhan efisiensi sareng reliabilitas compressor. The klep hawa biasana adopts klep otomatis atawa klep kapaksa, sarta dipilih nurutkeun tekanan gawé sarta sarat aliran compressor nu. Sistim cooling dipaké pikeun ngurangan panas dihasilkeun ku compressor salila operasi, mastikeun operasi normal tina compressor nu.
Contona, klep otomatis biasana ngagunakeun cinyusu atawa diafragma salaku inti klep, nu otomatis muka jeung nutup ngaliwatan parobahan tekanan gas. The klep kapaksa kudu dikawasa ngaliwatan mékanisme nyetir éksternal, kayaning drive éléktromagnétik, drive pneumatic, jsb Sistim cooling tiasa boh hawa-tiis atawa cai-tiis, gumantung kana lingkungan operasi sarta sarat tina compressor nu.
2. Prinsip kerja compressor diafragma
Prosés gawé compressor diafragma bisa dibagi kana tilu tahapan: nyeuseup, komprési, jeung knalpot:
2.1 Tahap inhalasi
Nalika piston pindah ka katuhu, tekanan di jero silinder turun, klep asupan dibuka, sareng gas éksternal asup kana awak silinder ngaliwatan pipa asupan. Dina waktu ieu, piring diafragma bends ka kénca handapeun aksi tina tekanan jero silinder jeung tekanan dina chamber diafragma, sarta volume chamber diafragma naek, ngabentuk prosés nyeuseup.
Salaku conto, nalika prosés inhalasi, pambukaan sareng nutup klep asupan dikawasa ku bédana tekanan di jero sareng di luar blok silinder. Nalika tekanan di jero silinder langkung handap tina tekanan éksternal, klep asupan otomatis dibuka sareng gas éksternal asup kana awak silinder; Nalika tekanan di jero silinder sarua jeung tekanan éksternal, klep asupan otomatis nutup sarta prosés nyeuseup ends.
2.2 Tahap komprési
Nalika piston pindah ka kénca, tekanan di jero silinder laun naek, klep asupan nutup, sarta klep knalpot tetep ditutup. Dina titik ieu, piring diafragma bends ka katuhu dina tekanan jero silinder, ngurangan volume chamber diafragma jeung compressing gas. Nalika piston terus gerak, tekanan di jero silinder naék terus-terusan dugi ka ngahontal tekanan komprési anu disetél.
Contona, dina mangsa komprési, deformasi bending diafragma ditangtukeun ku bédana antara tekanan di jero silinder jeung tekanan dina chamber diafragma. Nalika tekanan di jero silinder leuwih luhur batan tekanan dina chamber diafragma, piring diafragma bends ka katuhu, compressing gas; Nalika tekanan di jero silinder sarua jeung tekanan dina chamber diafragma, diafragma aya dina kasatimbangan jeung prosés komprési ends.
3.3 Tahap knalpot
Nalika tekanan di jero silinder ngahontal tekanan komprési set, klep knalpot muka tur gas dikomprés discharged tina silinder ngaliwatan pipa knalpot. Dina titik ieu, piring diafragma bends ka kénca handapeun tekanan jero silinder jeung chamber diafragma, ngaronjatna volume chamber diafragma jeung Nyiapkeun pikeun prosés nyeuseup salajengna.
Salaku conto, nalika prosés knalpot, pambukaan sareng tutup klep knalpot dikontrol ku bédana antara tekanan di jero silinder sareng tekanan dina pipa knalpot. Nalika tekanan di jero silinder leuwih luhur batan tekanan dina pipa knalpot, klep knalpot otomatis muka tur gas dikomprés discharged tina awak silinder; Nalika tekanan di jero silinder sarua jeung tekanan dina pipa knalpot, klep knalpot otomatis nutup sarta prosés knalpot ends.
3. Ciri sareng Aplikasi Kompresor Diafragma
3.1 Ciri
Purity luhur gas dikomprés: Alatan diafragma misahkeun gas dikomprés tina minyak lubricating jeung mékanisme nyetir, gas dikomprés teu kacemar ku minyak lubricating jeung najis, hasilna purity tinggi.
sealing alus: The compressor diafragma adopts struktur sealing husus, nu bisa éféktif nyegah leakage gas, mastikeun efisiensi komprési jeung kaamanan.
Operasi lemes: Salila prosés kerja tina compressor diafragma, laju gerak piston relatif low, sarta euweuh kontak langsung antara bagian logam, jadi operasi lemes jeung noise low.
adaptability kuat: compressors diafragma bisa adaptasi jeung sagala rupa syarat komprési gas, kaasup tekanan tinggi, purity tinggi, gas husus kaduruk tur ngabeledug.
3.2 Aplikasi
Industri pétrokimia: dipaké pikeun niiskeun gas kayaning hidrogén, nitrogén, gas alam, jsb, nyadiakeun bahan baku jeung kakuatan pikeun produksi kimiawi.
Industri pangan sareng farmasi: dianggo pikeun niiskeun gas sapertos hawa sareng nitrogén, nyayogikeun lingkungan gas bersih pikeun ngolah dahareun sareng produksi farmasi.
Industri semikonduktor éléktronik: dipaké pikeun niiskeun gas-purity tinggi kayaning nitrogén, hidrogén, hélium, jsb, nyadiakeun lingkungan gas-purity tinggi pikeun manufaktur chip éléktronik jeung produksi semikonduktor.
Dina widang percobaan panalungtikan ilmiah, éta dipaké pikeun niiskeun rupa gas husus sarta nyadiakeun suplai gas stabil pikeun percobaan panalungtikan ilmiah.
Pondokna, compressors diafragma maénkeun peran penting dina loba widang alatan struktur unik maranéhanana jeung prinsip kerja. Ngarti kana prinsip operasi compressors diafragma bisa mantuan pikeun pamakéan hadé tur ngajaga alat ieu, ngaronjatkeun efisiensi sarta reliabilitas.
waktos pos: Sep-12-2024