Alesan pikeun nyarankeun kompresor oksigén

Kompresor oksigén tekanan tinggi perusahaan kami sadayana diwangun ku struktur piston bébas minyak, kalayan kinerja anu saé.

Naon ari kompresor oksigén téh?

Kompresor oksigén nyaéta kompresor anu dianggo pikeun neken sareng nyayogikeun oksigén. Oksigén nyaéta akselerator anu kuat anu tiasa gampang nyababkeun kahuruan sareng ledakan.

Nalika ngarancang sareng nganggo kompresor oksigén kalayan ati-ati, kedah diperhatoskeun:

1. Bagian gas anu dikomprés dilarang pisan asup sareng kontak sareng oli. Silinder henteu dilumasi ku cai sareng gliserin atanapi pelumasan bébas oli. Teu aya kontaminasi salami pangropéa oli. Éta kedah dibersihkeun ku pangleyur sateuacan dirakit.

2. Kusabab kalembaban anu luhur ku pelumasan cai, suhu naék nalika komprési, oksigén tina kabinet kalembaban korosif, janten bahan anu kakeunaan oksigén kedah tahan korosi sareng meryogikeun konduktivitas termal sareng konduktivitas listrik anu saé. Silinder biasana didamel tina perunggu fosfor, piston didamel tina paduan aluminium, sareng intercooler mangrupikeun tabung anu didamel tina tambaga atanapi baja tahan karat;

3. Laju rata-rata piston kedah handap, sareng laju gas dina pipa ogé kedah langkung handap tibatan dina kompresor hawa;

4. Suhu knalpot teu kedah luhur teuing, teu langkung ti 100 ~ 120 ℃ nalika dilumasi ku cai, sareng teu langkung ti 160 ℃ nalika nganggo struktur anu dieusi ku pelumasan poli-4 bébas minyak. Babandingan tekanan dina unggal tahapan teu kedah luhur teuing.

Dina widang médis, kompresor oksigén nyaéta alat anu dianggo pikeun ngabantosan suplai oksigén ka pasien. Fungsina nyaéta pikeun ngomprés volume tabung oksigén pikeun nyimpen langkung seueur oksigén pikeun dianggo.

Kumaha Kompresor Oksigén Piston Gawéna

Nalika oksigén kompresor piston muterkeun piston, batang panyambung ngadorong gerakan timbal balik piston. Volume kerja anu dibentuk ku témbok jero silinder, sirah silinder sareng permukaan luhur piston robih sacara périodik. Nalika piston kompresor piston oksigén mimiti ngalih tina sirah silinder, volume kerja silinder laun-laun ningkat. Dina waktos ieu, gas nyaéta pipa asupan, sareng klep asupan didorong muka dugi ka volume kerja janten langkung ageung kana silinder. Klep ditutup; nalika piston oksigén kompresor piston ngalih ka arah anu sabalikna, volume kerja dina silinder nurun sareng tekanan gas ningkat. Nalika tekanan dina silinder kahontal sareng rada langkung luhur tibatan tekanan knalpot, klep knalpot muka sareng gas dikaluarkeun kana silinder dugi ka piston ngahontal klep knalpot sareng nutup dugi ka watesna. Prosés di luhur diulang nalika piston kompresor piston mindahkeun oksigén ka arah anu sabalikna. Singkatna, dina kompresor tipe piston, poros engkol oksigén muter sakali, piston muter deui sakali, silinder dina prosés asupan, komprési sareng pembuangan, nyaéta, hiji siklus kerja réngsé sacara bergantian.

Kaunggulan Kompresor Oksigén Piston

1. Kompresor piston ngagaduhan rentang tekanan anu lega sareng laju aliran tiasa ngahontal tekanan anu diperyogikeun;

2. Kompresor piston mibanda efisiensi termal anu luhur sareng konsumsi daya per unit anu handap;

3. Adaptabilitas anu kuat, nyaéta, rentang knalpotna lega sareng moal kakeunaan tingkat tekanan, anu tiasa adaptasi kana rupa-rupa sarat tekanan sareng kapasitas pendinginan;

4. Pangropéa kompresor piston;

5. Kompresor piston gaduh sarat bahan anu handap, sareng bahan baja anu langkung umum, gampang diprosés sareng hargana langkung mirah;

6. Kompresor piston ngagaduhan téknologi anu kawilang dewasa, sareng parantos ngumpulkeun pangalaman anu beunghar dina produksi sareng panggunaan;

7. Sistem unit kompresor piston relatif basajan.