Ieu sababaraha cara pikeun ngabédakeun modél kompresor diafragma anu béda
Hiji, nurutkeun wangun struktural
1. Kode hurup: Bentuk struktur umum ngawengku Z, V, D, L, W, héksagonal, jsb pabrik béda bisa make hurup badag béda pikeun ngagambarkeun bentuk struktural husus. Contona, modél kalawan "Z" bisa nunjukkeun struktur Z ngawangun, sarta susunan silinder na bisa jadi dina Z-bentuk.
2. Ciri struktural: Struktur Z ngawangun biasana mibanda kasaimbangan alus sarta stabilitas; Sudut garis tengah antara dua kolom silinder dina compressor V ngawangun boga ciri struktur kompak jeung kasaimbangan kakuatan alus; Silinder kalawan struktur D-tipe bisa jadi disebarkeun dina cara sabalikna, nu éféktif bisa ngurangan Geter jeung tapak suku mesin; Silinder L ngawangun disusun sacara vertikal, anu mangpaat pikeun ningkatkeun aliran gas sareng efisiensi komprési.
Dua, nurutkeun bahan mémbran
1. diafragma logam: Lamun model jelas nunjukkeun yén bahan diafragma logam, kayaning stainless steel, alloy titanium, jsb, atawa lamun aya kode atawa idéntifikasi pikeun bahan logam relevan, mangka bisa ditangtukeun yén compressor diafragma dijieunna tina diafragma logam. Mémbran logam boga kakuatan tinggi jeung résistansi korosi alus, cocog pikeun komprési tina tekanan tinggi na gas purity tinggi, sarta bisa tahan béda tekanan badag sarta parobahan suhu.
2. diafragma nonlogam: Lamun ditandaan salaku karét, plastik, atawa bahan non-logam lianna kayaning karét nitrile, fluororubber, polytetrafluoroethylene, jsb, éta mangrupa compressor diafragma non-logam. Mémbran nonlogam gaduh élastisitas anu saé sareng sipat sealing, hargana murah, sareng biasa dianggo dina kaayaan dimana tekanan sareng syarat suhu henteu langkung luhur, sapertos komprési tekanan sedeng sareng rendah, gas biasa.
Tilu, Nurutkeun kana medium dikomprés
1. Gas langka tur mulia: compressors diafragma dirancang husus pikeun compressing gas langka tur mulia kayaning hélium, neon, argon, jeung sajabana bisa mibanda markings husus atawa parentah dina model pikeun nuduhkeun suitability maranéhanana pikeun komprési gas ieu. Kusabab sipat fisik sareng kimia khusus tina gas langka sareng mulia, syarat anu luhur disimpen dina sealing sareng kabersihan compressor.
2. Gas kaduruk jeung ngabeledug: compressors diafragma dipaké pikeun niiskeun gas kaduruk jeung ngabeledug kayaning hidrogén, métana, acetylene, jsb, model nu bisa nyorot ciri kinerja kaamanan atawa markings kayaning pencegahan ledakan jeung pencegahan seuneu. Jenis kompresor ieu bakal nyandak sababaraha ukuran kaamanan dina rarancang sareng manufaktur pikeun nyegah bocor gas sareng kacilakaan ledakan.
3. Gas purity tinggi: Pikeun compressors diafragma nu niiskeun gas-purity tinggi, model bisa ngantebkeun kamampuhna pikeun mastikeun purity tinggi gas sarta nyegah kontaminasi gas. Contona, ku ngagunakeun bahan sealing husus sarta desain struktural, éta ensures yén euweuh najis dicampurkeun kana gas salila prosés komprési, kukituna minuhan sarat purity tinggi industri kayaning industri éléktronika jeung manufaktur semikonduktor.
Opat, nurutkeun mékanisme gerakan
1. Crankshaft connecting rod: Lamun model ngagambarkeun fitur atawa kode nu patali jeung crankshaft connecting rod mékanisme, kayaning "QL" (singketan pikeun crankshaft connecting rod), eta nunjukkeun yén compressor diafragma ngagunakeun crankshaft connecting rod mékanisme gerak. Mékanisme rod panyambung crankshaft nyaéta mékanisme transmisi umum kalayan kaunggulan struktur sederhana, réliabilitas anu luhur, sareng efisiensi pangiriman kakuatan anu luhur. Bisa ngarobah gerak rotasi motor kana gerak reciprocating piston, kukituna nyetir diafragma pikeun komprési gas.
2. engkol slaider: Mun aya markings patali engkol slaider dina modél, kayaning "QB" (singketan keur engkol slaider), eta nunjukkeun yén mékanisme gerak engkol slaider dipaké. Mékanisme geser engkol boga kaunggulan dina skenario aplikasi husus nu tangtu, kayaning achieving desain struktural leuwih kompak jeung speed rotational luhur di sababaraha leutik,-speed tinggi compressors diafragma.
Lima, Nurutkeun kana métode cooling
1. Cooling cai: "WS" (pondok pikeun cooling cai) atanapi markings séjén nu patali jeung cooling cai bisa muncul dina modél, nunjukkeun yén compressor ngagunakeun cooling cai. Sistem cooling cai ngagunakeun cai sirkulasi pikeun miceun panas dihasilkeun ku compressor salila operasi, nu boga kaunggulan pangaruh cooling alus tur kadali hawa éféktif. Ieu cocog pikeun compressors diafragma jeung syarat kontrol suhu luhur jeung kakuatan komprési tinggi.
2. Minyak cooling: Upami aya simbol sapertos "YL" (singketan pikeun cooling minyak), éta métode cooling minyak. Pendinginan minyak ngagunakeun minyak pelumas pikeun nyerep panas salami sirkulasi, teras ngaleungitkeun panasna ngaliwatan alat sapertos radiator. Metoda cooling Ieu ilahar dina sababaraha compressors diafragma leutik tur sedeng-ukuran, sarta ogé bisa ngawula ka salaku pelumas sarta segel.
3. cooling hawa: Penampilan "FL" (singketan pikeun cooling hawa) atanapi markings sarupa dina model nunjukkeun pamakéan cooling hawa, nu hartina hawa ngaliwatan beungeut compressor ngaliwatan alat kayaning fans ngaleupaskeun panas. Metodeu cooling hawa-tiis boga struktur basajan tur béaya rendah, sarta cocog pikeun sababaraha leutik, low-kakuatan compressors diafragma, kitu ogé pikeun pamakéan di tempat kalawan syarat suhu lingkungan lemah sareng ventilasi alus.
Genep, Nurutkeun kana métode lubrication
1. Tekanan lubrication: Lamun aya hiji "YL" (singketan keur tekanan lubrication) atawa indikasi jelas sejenna tekanan lubrication dina modél, éta nunjukkeun yén compressor diafragma adopts tekanan lubrication. Sistem pelumasan tekanan ngirimkeun minyak pelumas dina tekenan anu tangtu ka sababaraha bagian anu meryogikeun pelumasan ngaliwatan pompa minyak, mastikeun yén sadaya bagian anu gerak nampi pelumasan anu cekap dina kaayaan kerja anu parah sapertos beban tinggi sareng kecepatan tinggi, sareng ningkatkeun reliabilitas sareng umur jasa compressor.
2. Santika lubrication: Lamun aya markings relevan kayaning "FJ" (singketan keur Santika lubrication) dina modél, éta métode Santika lubrication. Pelumasan percikan gumantung kana percikan minyak pelumas tina bagian-bagian anu obah nalika rotasi, nyababkeun éta murag kana bagian-bagian anu peryogi pelumasan. Metoda lubrication ieu struktur basajan, tapi pangaruh lubrication bisa jadi rada leuwih goreng ti tekanan lubrication. Ieu umumna cocog pikeun sababaraha compressors diafragma jeung speeds handap sarta beban.
3. External forced lubrication: Lamun aya fitur atawa Konci nunjukkeun external forced lubrication dina model, kayaning "WZ" (singketan pikeun external forced lubrication), eta nunjukkeun pamakéan hiji external forced lubrication system. Sistem pelumasan paksa éksternal mangrupikeun alat anu nempatkeun tangki minyak pelumas sareng pompa di luar compressor, sareng ngirimkeun minyak pelumas ka jero compressor ngalangkungan pipa pikeun lubrikasi. Metoda ieu merenah pikeun pangropéa sarta manajemén minyak lubricating, sarta ogé bisa hadé ngadalikeun jumlah jeung tekanan minyak lubricating.
Tujuh, Tina kapindahan sareng parameter tekanan knalpot
1. Kapindahan: The kapindahan of compressors diafragma model béda bisa rupa-rupa, sarta kapindahan biasana diukur dina méter kubik per jam (m ³ / h). Ku examining parameter kapindahan dina model, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun preliminarily ngabedakeun antara tipena béda compressors. Contona, modél compressor diafragma GZ-85/100-350 ngabogaan kapindahan 85m ³/h; Modél compressor GZ-150/150-350 ngabogaan kapindahan 150m ³ / h1.
2. Tekanan knalpot: tekanan knalpot oge parameter penting pikeun ngabedakeun model compressor diafragma, biasana diukur dina megapascals (MPa). Skenario aplikasi béda merlukeun compressors kalawan tekanan knalpot béda, kayaning compressors diafragma dipaké pikeun ngeusian gas-tekanan tinggi, nu bisa boga tekanan knalpot saluhur puluhan atawa malah ratusan megapascals; The compressor dipaké pikeun angkutan gas industri biasa boga tekanan ngurangan rélatif low. Contona, tekanan knalpot model compressor GZ-85 / 100-350 nyaeta 100MPa, sarta tekanan knalpot model GZ-5 / 30-400 nyaeta 30MPa1.
Dalapan, tingal aturan panomeran husus produsén
Pabrikan kompresor diafragma anu béda-béda tiasa gaduh aturan panomeran modél anu unik, anu tiasa tumut kana sababaraha faktor ogé karakteristik produk produsén sorangan, bets produksi, sareng inpormasi anu sanés. Ku alatan éta, pamahaman aturan panomeran husus produsén pohara mantuan pikeun akurat ngabedakeun model béda tina compressors diafragma.
waktos pos: Nov-09-2024