Ieu di handap mangrupikeun diagnosis sareng solusi gangguan umum pikeun kompresor diafragma:
1. Tekanan anu teu normal
Tekanan anu teu stabil atanapi fluktuatif:
Alesan: Tekanan sumber gas anu teu stabil; Katup hawa henteu sénsitip atanapi rusak; Segel silinder anu goréng.
Solusi: Pariksa tekanan sumber hawa pikeun mastikeun stabilitasna; Pariksa status kerja klep hawa sareng gentos upami aya masalah; Pariksa segel silinder sareng gentos segel upami aya masalah.
2, Pamindahan anu teu cekap atanapi tekanan knalpot anu teu cekap:
Alesan: Panyumbatan atanapi bocorna pipa impor sareng ékspor; Ngarusak ring piston sareng silinder.
Solusi: Bersihkeun atanapi perbaiki pipa asupan sareng kaluaran anu tersumbat atanapi bocor; Ganti ring piston sareng silinder anu tos aus.
3. Masalah bising
Sora kompresorna tarik pisan:
Alesan: Segel silinderna goréng; Diafragma leupas atanapi ruksak; Pondasi kompresor henteu pageuh; Komponen internal kompresor leupas atanapi aus.
Solusi: Pariksa sareng pasang deui segel silinder; Pariksa pageuhna diafragma sareng naha éta ruksak atanapi lami, teras gentos diafragma upami diperyogikeun; Kuatkan pondasi kompresor; Pariksa sareng gentos komponén anu leupas atanapi aus.
4. Gangguan bocor
Kebocoran kompresor:
Alesan: Diafragma ruksak; Sealing silinder goréng.
Solusi: Pariksa diafragma sareng langsung pasang deui upami ruksak; Pariksa segel silinder sareng pasang deui segelna.
5. Suhuna luhur teuing
Suhu kompresor teuing luhur:
Alesan: Oli pelumas teu cekap atanapi kualitasna goréng; Diafragma leupas atanapi ruksak.
Solusi: Pariksa jumlah sareng kualitas oli pelumas, teras gentos ku oli pelumas anu pas; Pariksa pageuhna diafragma sareng naha parantos ruksak atanapi lami, teras gentos diafragma upami diperyogikeun.
6. Gangguan sirkuit oli
Tekanan oli handap atanapi teu aya tekanan oli, tapi tekanan knalpot normal:
Alesan: Alat ukur tekanan ruksak atanapi damper macét; Katup pembuangan oli henteu ditutup pageuh; Katup throttle dina katup pembuangan oli macét.
Solusi: Ganti alat ukur tekanan atanapi bersihan damper; Kencengkeun gagang klep solokan oli, teras ganti klep solokan oli upami oli kaluar; Bersihkeun klep throttle dina klep solokan oli sareng perhatikeun runtuyan pamasangan sareng orientasi bal, piston, pegas, sareng korsi pegas.
Tekanan oli handap teuing atanapi teu aya tekanan oli, sareng teu aya tekanan knalpot:
Alesan: Tingkat oli handap; Ngimbangan gangguan pompa oli; Masalah klep asupan silinder oli; Inti klep sareng tempat klep pangurang tekanan tos aus atanapi nyangkut ku barang asing; Ring piston sareng liner silinder ruksak.
Solusi: Tambahkeun oli pelumas kana tingkat oli normal; Pariksa pompa oli kompensasi, bersihan atanapi ganti klep asupan sareng kaluar, ganti plunger anu tos usang
jeung selongsong plunger; Bersihkeun klep asupan silinder oli; Pasang deui inti klep jeung tempat duduk klep pangurang tekanan; Pasang deui ring piston jeung liner silinder.
7. Tekanan oli luhur teuing:
Alesan: Volume asupan teu cekap; Katup, khususna katup bypass, macét atanapi ruksak; Inti katup pangurang tekanan macét.
Solusi: Pariksa tekanan asupan sareng pipa asupan, teras bersihan naon waé anu nyumbat; Pariksa sareng bersihan atanapi ganti klep; Pariksa klep pangurang tekanan, bersihan atanapi ganti inti klep.
8. Gangguan anu aya patalina jeung diafragma
Umur jasa mémbran anu pondok:
Alesan: Pipa asupan teu dibersihkeun ku cara ditiup, sareng kokotor sapertos terak las nyangkut dina klep asupan sareng pembuangan, nyababkeun karusakan dina diafragma.
Solusi: Sateuacan ngoperasikeun unit ieu, pastikeun pipa asupan parantos bersih, pariksa diafragma sacara rutin, sareng langsung gentos upami aya karusakan anu parah.
Pecahna mémbran:
Alesan: Serutan logam atanapi partikel keusik atanapi barang keras sanésna diwanohkeun nalika pamasangan mémbran; Ngaleutikan selongsong silinder oli ningkatkeun daérah pembuangan oli piston, nyababkeun tekanan pembuangan oli ngaleuwihan wates kakuatan diafragma.
Solusi: Ganti mémbran anyar sacara ketat numutkeun sarat; Perbaiki liner silinder anu leupas.
9. Kasalahan séjénna
Sababaraha silinder anu tiasa dianggo henteu tiasa dianggo, sareng tekanan sareng aliran henteu tiasa nyumponan sarat:
Alesan: Aya runtah anu nyangkut dina pipa asupan, nyababkeun karusakan kana klep hawa.
Solusi: Pariksa naha pipa asupan parantos dibersihkeun kalayan saé. Upami aya kokotor, anggo alat anu pas pikeun miceun éta sareng ngagentos klep hawa anu ruksak.
Gagang pangbongkar manual tina klep pangatur tekanan sering bocor oli, sareng batang panyambung antara klep pangatur tekanan sareng silinder oli sering pegat sareng nyemprotkeun oli:
Alesan: Gagangna segelna ruksak; Batang panyambungna teu cukup kuat.
Solusi: Pasang deui segel O-ring; Pariksa sacara rutin kakuatan batang panghubung sareng langsung pasang deui upami rusak.
Silinder teu jalan atanapi teu stabil:
Alesan: Bocor atanapi panyumbatan silinder; Sirkuit oli internal silinder henteu bébas tina halangan.
Solusi: Perbaiki atanapi ganti silinder anu bocor atanapi tersumbat; Bersihkeun sareng buka sirkuit oli internal silinder anu tersumbat.
Sistem pendingin kompresor teu jalan sakumaha mistina:
Alesan: Bocor atanapi panyumbatan sistem pendingin; Karusakan fungsi pendingin sareng pompa cai.
Solusi: Perbaiki bocor sistem pendingin sareng bersihan anu sumbatan; Pariksa sareng ganti pendingin sareng pompa cai anu rusak.
Waktos posting: 07-Des-2024